6月8日上午，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)“杰出结构奖”揭牌仪式在北京大兴国际机场航站楼举行，北京大兴国际机场航站楼凭借工程建设中展现的可持续性、创新性、方案卓越性和结构创新性，获得“杰出结构奖”。

自1998年设立该奖以来，全球共有16个建筑结构项目获得IABSE杰出建筑结构奖。国内共有5个项目获奖（根据IABSE官方网站）：国家游泳中心（水立方）、凤凰中心、上海中心大厦、北京大兴国际机场航站楼、石家庄国际会展中心，其中凤凰中心和北京大兴国际机场航站楼均由北京建院设计。

国际桥梁与结构工程协会（IABSE）主席Tina Vejrum博士，首都机场集团有限公司原副总经理、北京大兴国际机场建设指挥部原总指挥、北京大兴国际机场原总经理姚亚波，北京市建筑设计研究院股份有限公司副总经理郑琪一起为北京大兴国际机场航站楼揭牌。参与揭牌仪式的还有IABSE评奖委员会主席Naeemullah Hussain，首都机场集团北京建设项目总指挥部常务副指挥长郭雁池，北京建院结构总监、总工程师束伟农，北京建院副总建筑师、第四建筑设计院院长王亦知，IABSE前任主席葛耀君教授等。

揭牌仪式由IABSE副主席孙利民教授主持。首都机场集团北京建设项目总指挥部常务副指挥长郭雁池致欢迎辞，他对国际桥梁与结构工程协会（IABSE）主席、副主席等多位成员及参建单位各位嘉宾莅临北京大兴国际机场航站楼，并参与“杰出结构奖”揭牌仪式表示热烈欢迎。Tina Vejrum博士与Naeemullah Hussain在致辞中谈到“杰出结构奖”有来自全球的众多优秀项目申请，包含全世界最震撼和最好的设计，历次奖项均授予其中最好的项目，北京大兴国际机场航站楼获奖实至名归。

工程设计方北京建院副总经理郑琪，工程参建方北京城建集团副总经理张晋勋、北京建工副总经理李建军致辞。在中国迈入新时代的今天，按照“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的要求，所有参建单位艰苦奋斗、团结协作，最终历时45个月建成了北京大兴国际机场航站楼这一举世瞩目的世纪工程。机场投入运营后，获得了诸多奖项，这次获得“杰出结构奖”是全体建设者的荣誉。

北京大兴国际机场航站区总建筑面积约143万平方米，主要包括航站楼、综合换乘中心、轨道站房、停车楼、综合服务楼等主要的建筑单元，其中航站楼及交通换乘中心建筑面积约78万平米，屋盖投影面积为35万平米，建筑顶标高约为50米，屋盖最大跨度为180米，最大悬挑为47米。航站楼南北长996米，东西宽1144米，由中心区及中央南和东北、东南、西北、西南5个指廊组成。工程于2016年开工，2019年6月底实现竣工验收，当年9月25日正式投运。

揭牌仪式上，北京建院结构总监、总工程师束伟农介绍，北京大兴国际机场独特的建筑造型、巨大的建筑规模、高铁高速穿越航站楼、高烈度区抗震等给结构设计带来了巨大挑战，为此结合建筑造型提出了以C形柱支承的自由曲面大跨度钢结构，实现了建筑美学与结构力学的完美统一；通过采用超大平面结构的隔震技术，保证了这个全球最大航站楼在罕遇地震作用下结构安全及使用功能不中断；为了创造旅客舒适的候机环境，系统研究出控制高铁高速穿越航站楼时产生振动和噪音的设计方法和措施，设计团队经过长期的探索和实践，接受挑战和不断创新，解决了设计、施工、运营各阶段的技术难题，使得北京大兴机场航站楼完美呈现，为旅客提供一个平安、舒适、便捷的航站楼。

IABSE创建于1929年10月29日，其总部设在瑞士苏黎世。该协会有各大洲包括瑞士、德、法、美、加、中、日、印度等70多个国家的团体会员和3000多名个人会员，是土木行业最广泛权威的国际组织。IABSE从1976年开始颁发国际结构工程终身成就奖（International Award of Merit in Structural Engineering），是公认的国际权威奖项。从1998年开始，IABSE设立杰出结构大奖（Outstanding Structure Award），往年通常在建筑结构和桥梁结构两大类结构中各授予一个杰出（WINNER）奖项。从1998年至今，建筑结构领域获得杰出结构大奖的项目，仅有16个建筑结构获得杰出结构大奖的殊荣。